BMW 6-й серии: спортивный и представительный

Модель ВMW 645Ci отвечает всем критериям поколений спортивных ВMW, заимствуя у них самые лучшие черты и устанавливая новейшие стандарты. Он придётся по душе даже самым привередливым водителям. Он обладает большой мощностью и комфортом настолько, что вы после тысяч километров вождения будете ощущать комфорт и лёгкость, будто только что сели в автомобиль.
ВMW 645Ci с купе 6-й серии – представляет собой не только сочетание спортивного духа и комфорта во всём, продолжая традицию легендарной первой 6-й серии BMW (с 1976 по 1989 гг.), но и продолжительную историю больших купе класса luks.
Наличие 4,4-литровый двигатель V8 с системой регулировки плавной хода клапанов Valvetronic обеспечивает высокую динамичность движения. Он развивает 245 кВт (333 л.с.) и имеет крутящий момент 450 Нм при 3700 об/мин. Это способствует новому купе 6-й серии развивать предельную скорость до 250 км/ч, но при это всё ограничено электроникой, вдобавок традиционный спринт с места до 100 км/ч автомобиль проходит за 5,6 сек.
Облегченна конструкция кузова. Она представляет собой смесь из алюминия, стали и пластика, достигнута она путем большого облегчения алюминиевой передней части, крыше багажника из пластика. Капот и двери сделаны из алюминия, а передние крылья из термопласта. Благодаря этому удалось зафиксировать массу автомобиля на уровне 1600 кг.
Распределение массы по осям очень близки к идеальному 50:50.
Одной из уникальности этого автомобиля является проекционный дисплей, который в скором будущем появится возможность установить и в 6-ую новую серию ВМW. Он поможет увидеть водителю ещё более важную информацию о движении по дороге. Ещё одна особенность –панорамная крыша, сделанная из стекла, благодаря ей салон выглядит ещё более светлым и просторным.
Салон 6-й серии смещён назад. Линия крыши низковатая, что позволяет облегчить в целом силуэт автомобиля. Но в основном ВMW 645Ci с купе 6-й серии обладает достаточно распространенными классическими параметрами – купе длинное, широкое и низкое.
Современный стиль, использованный в дизайне кузова, отразился также и на руле автомобиля. Теперь управление важными при движении функциями расположены на нем, в непосредственно близости от водителя. Контроллер управления различными системами автомобиля, расположен впереди, на месте переднего пассажира, что облегчает пользование различными удобствами и комфортом пассажиров.